محمد شکرچی زاده ، معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به افزایش قیمت قیر در سالهای اخیر گفت: این افزایش قیمت، هزینه فعالیت های روسازی و راهسازی وزارت راه و شهرسازی را افزایش داده و حدود 30 درصد از هزینه های اجرایی را به خود اختصاص داده است.

محمد شکرچی زاده در گردهمایی دست اندرکاران صنعت قیر کشور اظهار داشت: از دید وزارت راه و شهرسازی قیر یک محصول راهبردی و استراتژیک است و حدود 85 درصد قیر کشور توسط وزارت راه و شهرسازی به مصرف می رسد و مابقی توسط شهرداری ها مورد استفاده قرار می گیرد. وی با اشاره به اینکه کیفیت قیر و نحوه اجرای آسفالت اهمیت بسیار زیادی دارد، گفت: براساس آمار 1/5 تا 2/2 میلیون تن از قیر کشور در پروژه های وزارت راه و شهرسازی مصرف می شود.

وی در ادامه افزود: وزارت راه و شهرسازی در مورد کیفیت قیر دقت و توجه بسیار زیادی دارد و درصدد آن است که موانع پیش روی بهبود کیفیت این محصول را برطرف کند.

شکرچی زاده در ادامه افزود: هدف ما این است که در کمیته قیر به راهکارهای مناسبی دست پیدا کنیم و کیفیت این محصول را بهبود ببخشیم. همچنین پژوهش در زمینه قیر، افزودنی های قیر و تنوع بخشیدن به این محصول از موضوعات مهمی است که به دنبال توسعه و گسترش آن هستیم.

رییس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی با تاکید بر اهمیت مدیریت بازار قیر اظهار داشت: این مدیریت باید به گونه ای باشد که از عرضه قیرهای نامرغوب جلوگیری شده و اینگونه قیرها از بازار حذف شوند.

شکرچی زاده بحث کلیدی در رابطه با افزایش کیفیت قیر را همراهی با وزارت نفت دانست و گفت: در همین راستا کارهای جدیدی را با وزارت نفت آغاز کرده ایم و از آنجا که قیر به عنوان یک پسماند و محصول با ارزش به حساب می آید، مقرر شد که کمیته قیر تشکیل شود و محوریت این کمیته در مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی است.

شکرچی زاده گفت: اطلاع رسانی و آگاه کردن مصرف کنندگان در مورد کیفیت مناسب قیر و شناساندن تولیدکنندگانی که قیر مناسب عرضه می کنند، از دیگر دغدغه های وزارت راه و شهرسازی است.

معاون وزیر راه و شهرسازی بحث مدیریت منابع را بسیار با اهمیت دانست و در خاتمه گفت: به لحاظ مسایل مربوط به اختصاص بودجه بخش عمده ای از اجرای آسفالت در نیمه دوم سال انجام می شود و فضای اداری و بودجه ریزی باید به گونه ای باشد که به زمان بندی بهتر این موضوع کمک کند.

مطالب این صفحه را به اشتراک بگذارید